En 2022, un espion nord-coréen appartenant à un réseau d’espionnage industriel a infiltré l’entreprise Fisker pendant plusieurs mois.
Fisker était un constructeur automobile reconnu pour ses véhicules électriques. La marque a fait faillite il y a quelques mois, mais elle s’est récemment retrouvée au cœur d’un scandale digne d’un roman d’espionnage. En 2022, l’entreprise a embauché un espion nord-coréen. Cela a mené à une mésaventure impressionnante.
Un réseau d’espionnage sophistiqué s’est infiltré chez Fisker
Selon The Engineer, tout a commencé en octobre 2022. Fisker a engagé un employé nommé Kou Thao pour son service informatique. Ce nouvel employé avait visiblement une adresse localisée aux États-Unis, en Arizona. L’entreprise n’a rien trouvé de suspect, surtout que le fait de recruter des collaborateurs à distance pour son service informatique semble normal de nos jours. Cependant, cet employé n’était pas réellement Kou Thao. En réalité, il faisait partie d’un réseau nord-coréen d’espionnage industriel qui cible les entreprises américaines.
Des agents nord-coréens utilisaient des identités volées ou empruntées pour obtenir des postes dans des entreprises américaines grâce à des agences d’intérim. Ces espions étaient aidés d’une complice nommée Christina Chapman. Cette dernière fournissait une adresse aux États-Unis afin de servir de boîte aux lettres pour recevoir et configurer les ordinateurs de ces « faux employés ».
crédit photo : Matti Blume (Wikipédia) Officiellement, Fisker a fait faillite le 17 juin 2024 après plusieurs mois de problèmes financiers.
Ensuite, ces appareils étaient contrôlés à distance depuis la Corée du Nord, la Chine ou la Russie. Cela leur permettait d’accéder aux systèmes des entreprises visées. Quant aux salaires versés, ils étaient redirigés pour financer le programme de missiles balistiques de la Corée du Nord.
Des leçons importantes à retenir pour les constructeurs automobiles
En septembre 2023, un bureau du FBI a enfin découvert cette infiltration. Fisker a été alerté et a rapidement licencié l’espion. Cependant, ce scandale soulève une question cruciale à propos des informations internes de Fisker. À quel point ont-elles pu être compromises ?
En réalité, ce cas est loin d’être isolé. D’autres grands noms de l’industrie automobile ont également été infiltrés. Selon le Département de la Justice (DOJ), 60 identités usurpées ont été utilisées pour empocher plus de 6,3 millions d’euros entre 2021 et 2023. Au total, plus de 300 entreprises de différents secteurs ont été touchées par ce réseau d’espionnage. Cela comprend des constructeurs automobiles, mais également des entreprises liées à la cybersécurité, entre autres.
Ce scandale a finalement révélé l’importance cruciale de la cybersécurité dans un monde de plus en plus connecté. De nos jours, les cyberattaques se multiplient et cette affaire rappelle à tous les constructeurs qu’ils doivent correctement protéger leurs systèmes internes.
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