TÉMOIGNAGES. Scandale des airbags défectueux : « On se retrouve avec un véhicule qui risque de nous tuer ou de nous blesser grièvement »

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l’essentiel « Certains produits chimiques présents dans les gonfleurs des airbags Takata peuvent se détériorer au fil du temps, en particulier lorsqu’ils sont exposés à des conditions climatiques chaudes et humides », a indiqué le groupe Citroën à 250 000 automobilistes français. Pour beaucoup, ce courrier a signé le début des galères. Témoignages.

Ils s’appellent les « takatiens et les takatiennes » sur les réseaux sociaux, ils parlent de « code » et de délais à rallonge. Tous ont un point commun, une Citroën C3 ou DS3 aux airbags « takata » défectueux qui leur cause bien des problèmes…

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250 000 véhicules sont concernés par ce retour massif de produit en France, certains sont à l’arrêt depuis des mois, d’autres, continuent de rouler, avec des conducteurs noués par la peur d’un accident.

Christelle est de ceux-là, elle raconte avoir « l’impression de rouler avec une bombe à retardement » sous le capot, mais n’a pas vraiment le choix. Un courrier l’a avertie du danger « potentiellement mortel » des airbags installés dans sa voiture et son assureur l’a mise en garde, aucune prise en charge ne sera fournie en cas d’accident, mais comment faire en attendant le remplacement de ces pièces défectueuses ?

Taxi, voisins, voitures de collections, chacun cherche des solutions de repli

Francis a fait le choix de laisser sa Citroën au garage mais se sait privilégié. « Je me mets à la place des personnes qui vivent au fin fond de la campagne, sans bus », déclare-t-il, excédé par la gestion de crise de l’entreprise dans laquelle il s’est pourtant épanoui professionnellement pendant des années. Lui a trouvé des alternatives, il réserve des taxis VSL pour son épouse handicapée, peut compter sur les voisins ou utiliser sa vieille voiture de collection en cas de besoin, mais beaucoup d’autres se sont retrouvés démunis suite aux courriers du constructeur automobile.

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La procédure veut qu’à la réception du courrier, les personnes concernées scannent un QR code pour s’enregistrer, suite à quoi un code doit être envoyé par mail, c’est ce code qui est le sésame pour demander le changement, sans frais, des airbags aux garagistes. Problème, beaucoup l’attendent toujours…

Christelle scrute sa messagerie depuis un mois et sur les pages Facebook dédiées au « scandale Takata », des centaines d’autres Français sont dans le même cas. « J’ai essayé de joindre à de nombreuses reprises la plateforme dédiée et quand par chance j’arrive à avoir quelqu’un, on me dit d’attendre et de demander une voiture de prêt au concessionnaire. Sauf qu’évidemment rien n’est simple et aucune concession n’a de voiture en stock à nous prêter ! », témoigne Christelle.

Pour Francis, l’ancien salarié de Citroën, le constructeur a massivement envoyé ses courriers sans vérifier qu’ils avaient assez d’airbags de remplacement, ni assez de véhicules de prêt. On lit dans certains posts que les garagistes reçoivent plus de 80 appels par jour et ne peuvent pas répondre favorablement à tous les clients.

« Vous ne servez pas à grand-chose »

Le numéro spécial créé par Stellantis est lui, souvent saturé et, selon Francis, les agents de cette plateforme externe ne seraient pas toujours au courant de l’avancement de tous les dossiers. « Je leur ai poliment dit qu’ils ne servaient pas à grand-chose », reconnaît ce dernier. Mais tous les clients Citroën ne prennent pas autant de pincettes. Excédés, certains s’agacent et partagent leur colère sur les réseaux sociaux (1).

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La perspective des vacances a été un déclencheur pour beaucoup. Projets mis en suspens en attendant les réparations, vacances écourtées, stress permanent… Francis est rentré plus vite que prévu, Christelle, elle, confie prendre des somnifères, depuis la réception du courrier de Citroën. « Je ne trouve plus le sommeil, ça joue énormément sur le moral », raconte-t-elle, écœurée. « On fait un crédit en pensant avoir une bonne voiture et on se retrouve avec un véhicule qui risque de nous tuer ou de nous blesser grièvement », conclut-elle.

(1) Une action collective, initiée par un avocat toulousain, Christophe Lèguevaques est en passe d’être initiée.

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