Citroën met, littéralement, les bouchées doubles, pour réparer les airbags Takata défectueux de 530 000 C3 et DS3. L’entreprise va doubler sa capacité de réparation de ces engins dans son réseau. Ceci « d’ici à fin juillet », selon ce qu’a indiqué Stellantis (groupe auto comprenant Citroën) dans un courrier consulté par l’AFP.
Ce n’est pas tout. En plus de cela, le groupe va également mettre en place un programme de réparation à domicile pour les clients. La capacité de production des airbags sera également doublée d’ici août. 14 500 de ces engins seront alors livrés chaque semaine, dans le cadre d’un investissement du groupe.
Enfin, le sujet des véhicules de courtoisie fait aussi débat. Stellantis assure que 35 000 d’entre eux seront prêtés en juillet à des clients lésés. 12 000 ont déjà été fournis et 3 000 arriveront d’ici à la fin de la semaine, avant une nouvelle livraison de 10 000 de ces véhicules. Enfin, le réseau concessionnaire pourrait fournir ses voitures d’occasion.
Citroën et Stellantis pressés par les critiques
Avec cela, le groupe automobile et la marque française veulent répondre aux critiques quant à la lenteur des réparations et à l’absence de solutions. Les clients sont les premiers à se plaindre de cela mais ils ne sont pas les seuls.
Ainsi, ce lundi 24 juin, l’UFC-Que Choisir a aussi mis en demeure Stellantis au sujet de ces airbags défectueux. Par la voie de sa présidente Marie-Amandine Stévenin, l’association s’inquiète du nombre important de « plaintes qu’elle reçoit de consommateurs légitimement inquiets de l’immobilisation forcée de leurs véhicules ». Elle regrette « l’absence de solutions concrètes de substitution proposées par le groupe Stellantis ».
Avec sa mise en demeure, elle compte obtenir une réponse rapide de la part de Stellantis sur deux points. Elle exhorte le groupe « d’assurer la mise en œuvre systématique et efficace de toutes mesures de substitution permettant de pallier l’immobilisation forcée des véhicules, suite à votre injonction d’arrêt de conduite (« Stop Drive ») ».
Enfin, elle exige que soient prises le plus rapidement possible « toutes les mesures à même d’assurer au consommateur la fixation, sous 3 mois maximum, d’une date de réparation effective ». Reste à voir si ces annonces de Stellantis seront suffisantes.
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Pour résumer
Citroën et Stellantis investissent pour régler le problème des airbags Takata défectueux touchant 530 000 C3 et DS3. La capacité de réparation va notamment être multipliée. Un moyen de se défendre face aux accusations quant à la lenteur des réparations.
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