Simplici S1 : mais que reste-t-il à la Citroën Ami

Devant le succès des quadricycles électriques et notamment celui de la Citroën Ami qui est sans aucun doute possible la plus fière représentante de cette catégorie, la concurrence s’organise. Les rivales se multiplient à vitesse grand V. Nouvelle venue dans ce segment porteur, la Simplici S1 pourrait bien être sa plus sérieuse compétitrice. Voici pourquoi.

Simple mais pas simpliste

La Simplici S1 est le nouveau projet orchestré par l’entreprise Simplicicar spécialisée dans la vente de véhicules d’occasion. Pour se développer, elle a décidé de lancer sa propre voiture. Cette microcar électrique révélée en début d’année fait, comme son nom l’indique, dans la simplicité.
Le design cubique est typique des quadricycles. Plus conventionnelle que l’Ami, bien plus haute (1,64 m) que large (1,40 m), elle n’en demeure pas moins moderne et pas trop low-cost dans son approche. On retrouve les classiques du moment avec un bandeau noir reliant les phares à l’avant mais également à l’arrière.

Dans l’habitacle, on découvre un environnement bien moins minimaliste que la citadine française avec instrumentation numérique et un grand écran tactile ou encore des sièges certes peu larges mais garnis de similicuir rendant le tout plutôt cossu.

Plus d’autonomie 

Autre point fort par rapport à l’Ami, la S1 profite d’un vrai coffre au volume qui plus est généreux car équivalent à celui d’une berline compacte.

Si sur le plan de la puissance, la S1 est limitée par les réglementations techniques et ne développe que 4 ch afin de pouvoir être conduite dès l’âge de 14 ans, elle offre un bien meilleur rayon d’action que l’Ami avec 120 km annoncés, contre 75 km pour la Citroën.

Un rapport prix-équipements-prestations imbattable pour la S1

La S1 dégaine sa carte maîtresse en dévoilant sa liste d’équipements longue comme le bras. Outre ceux mentionnés ci-avant, elle profite en plus d’une compatibilité Apple CarPlay, d’une caméra de recul, de vitres électriques et d’un accès sans clé. En supplément, on peut même opter pour l’air conditionné. Autant de choses dont est privée l’Ami… même en option.

Et pourtant, elle coûte à peine plus cher. Affichée à 8 990 €, il faut retirer à cela le bonus de 900 € auquel elle est éligible. Les 1 000 € supplémentaires exigés ne sont pas excessifs, loin de là. L’Ami a du souci à se faire. Pour la commander, rendez-vous dans l’une des quelques 90 agences Simplicicar qu’on trouve partout en France. Ne reste plus que l’essayer pour voir si cette S1 peut également inquiéter l’Ami à l’usage…

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Pour résumer

La micro-citadine aux Chevrons compte une nouvelle concurrente, et cette dernière pourrait bien lui rendre la vie tout simplement infernale.

Rédacteur

Hugo Dupont

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