Rappel massif de C3 et DS3 : la promesse de Citroën à ses clients…

L’affaire est sérieuse. Celle qui concerne la potentielle et extrême dangerosité des coussins gonflables de sécurité qui ont équipé au total pas moins de 605 772 C3 et DS3 produites entre 2009 et 2019, dans une vingtaine de pays en Europe du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, et 246 883 rien qu’en France. Interrogé ces jours-ci sur la chaîne BFM Business sur ces rappels massifs et la colère des clients qui reprochent au constructeur sa mauvaise gestion de leur prise en charge, Thierry Koskas, le nouveau directeur général de la marque (depuis février 2023) a tenu à rassurer. “Vous allez voir des améliorations dans les jours et les semaines qui viennent”, a indiqué le directeur de la marque aux chevrons, lequel a aussi admis saisir l’urgence de la situation : “Je sais qu’il y a un peu de frustration chez nos clients et je le comprends.”

Rappel de C3 et DS3 : comment savoir si ma voiture est concernée

Surtout, ne plus prendre le volant

Rappelons que ces airbags potentiellement défectueux à cause d’un combustible stocké sous forme de pastilles et qui peut agir trop fort lors du déploiement du coussin au moment d’un accident, et donc blesser gravement le conducteur et son passager, a placé ces dernières semaines Citroën dans une situation particulièrement délicate, après que le constructeur eut demandé aux possesseurs d’un de ces deux modèles concernés “de cesser immédiatement de conduire leur véhicule”.

Après Citroën, au tour de Nissan de rappeler des milliers de véhicule pour ce même problème d’airbags

#RappelProduit C3, DS3 Voiture de tourisme-Citroen & DS

Risques: Blessures

Motif: La structure des airbags du conducteur et des passagers avant peut se détériorer ; risque de blessure des occupants du véhiculehttps://t.co/qo6bvPzKMM pic.twitter.com/QDgjWGwwxI

— RappelConso (@RappelConso) 12 avril 2024

25 000 véhicules de courtoisie en France ce mois-ci

Depuis, “l’affaire des airbgas Takata” fait grand bruit et la marque, d’abord prise de court par l’ampleur du phénomène, a peiné répondre aux innombrables sollicitations de sa clientèle, forcément inquiète. Citroën a donc annoncé à l’AFP que ce sont près de 60 000 véhicules de courtoisie qui seront déployés durant tout ce mois de juin pour les clients ayant un besoin impératif de leur voiture, dont 25 000 en France, tandis que le remplacement des airbags concernés s’organise progressivement dans le réseau de concessionnaires de la marque. Par ailleurs, quelque 200 salariés Citroën sont désormais chargés de répondre aux questions des clients et 180 agents supplémentaires seront déployés au cours des deux prochaines semaines, a assuré Stellantis. “C’est une vieille affaire qui a démarré d’abord aux États-Unis, et Takata nous avait dit qu’il n’y avait pas de problème en Europe”, a enfin déclaré M. Koskas. Manifestement, Takata a menti…