En France, au moins 10 personnes sont décédées à la suite de l’explosion de l’airbag défectueux Takata qui équipait leur véhicule et 12 ont été gravement blessées.
Dans ce contexte, si la récente campagne nationale de rappel concernant les modèles Citroën C3 et C4 et DS Automobiles DS3, DS4 et DS5, produits entre 2009 et 2019, appelait tous les conducteurs à cesser de conduire ces véhicules au regard des risques encourus, elle fait totalement abstraction des victimes blessées et décédées dès 2018. Précisons qu’une quinzaine d’autres marques sont concernées. Les mois à venir nous renseigneront sur la gestion de leurs rappels mais également sur le nombre réel de victimes, certains accidents trouvant aujourd’hui leur explication.
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