Le VUS pleine grandeur Toyota Sequoia 2025 reçoit de petits changements tout en continuant d'offrir un groupe motopropulseur hybride standard.
Pour 2025, le Sequoia ajoute des sièges avant massants en option, une nouvelle option de couleur Mudbath pour la version tout-terrain TRD Pro, un système de caméra de remorque sans fil en option et une nouvelle version 1794 avec un décor sur le thème occidental qui se situe près du haut de la gamme. .
Toyota Séquoia 2025
Le prix commence à 64 120 $ (Tous les prix incluent des frais de destination de 1 945 $) pour le Sequoia SR5 de base à propulsion arrière. Une note Limited se situe juste au-dessus du SR5 à 70 520 $. Les quatre roues motrices sont une option de 3 000 $ sur les SR5 et Limited, mais de série sur les versions supérieures. Ces qualités supérieures incluent le Platinum, qui commence à 81 265 $, les TRD Pro (81 990 $) et 1794 (82 080 $) susmentionnés, et le Capstone (85 610 $).
Tous les modèles Sequoia utilisent le même groupe motopropulseur hybridepartagé avec la camionnette Toyota Tundra. Un V6 biturbo de 3,5 litres est relié à une transmission automatique à 10 vitesses avec un moteur électrique dans son boîtier en cloche. Cette configuration est bonne pour 437 ch et 583 lb-pi de couple, permettant une capacité de remorquage maximale de 9 250 livres.
Toyota Séquoia 2025
Les cotes de consommation de carburant de l'EPA pour le Toyota Sequoia 2025 sont 22 mpg combiné (21 mpg en ville, 24 mpg sur autoroute) pour les modèles à propulsion arrière et 20 mpg combinés (19 mpg en ville, 22 mpg sur autoroute) pour les modèles à quatre roues motrices.
Alors que General Motors les proposait autrefois brièvement, le Sequoia est le seul SUV hybride pleine grandeur en vente aux États-Unis aujourd'hui. Cela va bientôt changer, puisque Stellantis prévoit de lancer l’année prochaine des versions hybrides rechargeables à autonomie étendue des Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer. L'accent récemment mis par Ford sur les hybrides pourrait également conduire à une version hybride de l'Expedition, utilisant peut-être une version du groupe motopropulseur de l'actuel pick-up F-150 hybride.
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