Le nouveau BYD Sealion 7 obtient 523 ch et 311 milles d’autonomie

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BYD a publié de nouveaux détails sur son nouveau rival Tesla Model Y, le Sealion 7.

Il s'agit du premier modèle européen de la marque à utiliser un nouveau développement de l'architecture qui sous-tend le crossover Atto 3, la berline Dolphin et la berline Seal existants, nommé e-Platform 3.0 Evo.

Il utilise une construction cellule-à-corps (dans laquelle les cellules de la batterie sont montées directement sur le châssis) avec une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) et peut prendre en charge une gamme de configurations de moteur.

Le Sealion 7 Comfort d'entrée de gamme est équipé d'un seul moteur de 308 ch et 280 lb-pi monté sur son essieu arrière, ainsi que d'une batterie de 82,5 kWh qui offre une autonomie de 300 miles entre les charges. La variante la plus légère, elle pèse 2 225 kg et peut accélérer le sprint de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes.

La conception à échelon intermédiaire ajoute un moteur de 215 ch à l'essieu avant, donnant quatre roues motrices et des puissances de 523 ch et 509 lb-pi. Le moteur supplémentaire augmente la masse de la voiture à 2 340 kg et réduit son autonomie à 283 miles, mais réduit également son 0 à 62 mph. temps à 4,5 secondes.

L'Excellence, haut de gamme, utilise le même groupe motopropulseur de 523 ch, mais dispose d'une batterie plus grande de 91,3 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 312 miles. Avec cette batterie plus grosse et un kit intérieur supplémentaire (comprenant des sièges en cuir nappa et un affichage tête haute), le Sealion 7 pèse 2 435 kg. Néanmoins, il peut atteindre 62 mph en les mêmes 4,5 secondes que le Design.

Les voitures Confort et Design peuvent être rechargées à une vitesse allant jusqu'à 150 kW sur une connexion CC, ce qui prend 32 minutes pour passer de 10 à 80 %. L'Excellence est mise à niveau jusqu'à une puissance maximale de 230 kW, réduisant ce temps à 24 minutes.

Custode arrière BYD Sealion 7

Une pompe à chaleur (qui génère plus efficacement de la chaleur pour l'habitacle qu'un radiateur soufflant conventionnel, augmentant ainsi l'autonomie de la voiture par temps froid) est installée de série sur toutes les versions.

À l’intérieur, le Sealion 7 dispose d’un écran tactile d’infodivertissement de 15,6 pouces capable de pivoter entre les orientations portrait et paysage et doté d’un nouveau système de commande vocale.

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