Bien que les nouveaux clients potentiels d'une Jaguar réinventée ne fassent probablement pas partie des acheteurs traditionnels de toute façon, le niveau d'animosité lorsqu'elle a alimenté au compte-goutte son nouveau logo et sa nouvelle identité de marque, complétés par une séquence vidéo conçue pour faire avancer son image de plusieurs décennies , était fascinant. Cela a montré à quel point les gens sont intéressés par Jaguar en tant que marque, voire par l'achat de l'un de ses produits.
L'épée à double tranchant des médias sociaux et des forums en ligne est que tout le monde peut avoir son mot à dire – et beaucoup l'ont fait – mais je suis curieux de savoir ce que les commentateurs les plus bruyants feraient avec une marque en difficulté. Trop de gens semblent attachés au rêve d'une Jaguar qui rivalise avec les meilleurs constructeurs automobiles haut de gamme au monde, mais BMW a vendu près de huit voitures au Royaume-Uni pour chaque Jag l'année dernière. En Allemagne, le ratio était de 73 pour 1.
Cela ne veut pas dire que je pense que les GT électriques à quatre portes à 130 000 £ sont définitivement le moyen de sauver Jaguar, mais je serai assis avec le pop-corn lorsque le concept-car sera révélé aux premières heures du mardi 3 décembre, et nous aurons un un aperçu plus clair de l'orientation future de la marque.
Je prédis que cela vaudra la peine de régler l'alarme.
Selon vous, que réserve l’avenir à Jaguar ? Faites-le nous savoir dans la section commentaires…
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