Alan Mann Racing (AMR)bekannt für den Motorsport speziell dans les années 60er-Jahren, zeigt sich mal wieder innovant. Die Firma entwickelt und verbaut jetzt elektrische Antriebsstränge in klassische Fahrzeuge. Wir nennen das gern Électromodification! An der Spitze der Revolution est le classique Mustang au cours de l’année 1965. Mais est-ce que l’homme va devenir la Mustang ? Alan Mann, Teilzeit-Rennfahrer et Teammanager, ont une idée pour la Mustang. Lors du Rennsport 2004, un des membres de l’équipe était une Mustang, une équipe quasiment expérimentée. Et encore aujourd’hui RAM une Mustang dans les Rennes historiques. « Le chapeau Mustang dans l’histoire des véhicules est un grand rouleau conçu et mis en valeur par un homme.« , ont déclaré Henry Mann, Sohn des Gründers Alan Mann et le chef d’AMR.
AMR Ford Mustang
Mort de guerre intéressante 1ère génération des Mustang L’ancien Rennfahrzeug, l’organisation internationale pour Ford dans le domaine du sport automobile. En février 1964, est né Alan Mann Racing. Châssis avant-Mustang übergeben. Der Auftrag: Testen, bewerten et Feedback an Ford geben. AMR a testé l’automobile à Goodwood, en Grande-Bretagne, et a donné un aperçu détaillé à Dearborn plus loin. AMR assure la conduite pour tous les rallyes de longue distance européens qui se dérouleront ainsi lors du Tour de France. l’ancien international d’Erfolg la nouvelle Mustang dans le sport automobile. Et le projet actif est construit auf der Erfolgsgeschichte des Rennwagens auf. Le point de départ pour un véhicule automobile peut être utilisé pour la Mustang au cours des 60 dernières années.
Une restauration gehört dazu!
La base peut être associée à la gestion d’AMR ou à des solutions spécifiques. AMR commence par l’Auto zu entkernen et den Verbrenner auszubauen. Die Karosserie et die Verbleibende Technik werden je nach Zustand ersetzt oder überholt. Das Fahrzeug wird dann um den Moteur électrique compact herum neu aufgebaut, der sur l’Hinterachse verbaut est et meurt Arrière-pays antreibt. L’ancien système de freinage du Mustang sera utilisé par un régénérateurs ersetzt, das belüftete Scheiben an Vorder- und Hinterachse mit Sechskolben-Sätteln vorn et Vierkolben mitbringt. Et trotz der Änderungen wiegt der Umbau grâce aux Entfernens vom alten Motor et dem OEM-Getriebe sogar rund 285 kilogrammes weniger.
Mindestens 1000 Stunden werden fallig!
Der Umbau an sich dauert – naturellement je nach Zustand vom Fahrzeug – ungefähr 1.000 pièces. AMR travaille là-bas avec Voitures Mann ePower zusammen, die in der Nähe von Philadelphia, Pennsylvania, répond. L’habitant de Voitures Mann ePower il est aussi « Mann » avec Nachnamen, mais il n’est pas avec AMR pour cela. L’AMR Ford Mustang, avec un seul Moteur électrique befeuert erfreut sich nach dem Umbau über ca. 300 PS et un moment de détente de 310 Nm et peut-être dans 5,2 secondes de 0 à 100 km/h beschleunigen et erreicht un elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 156 km/h. Les offres vous permettront de payer plus de 200 000 £ (environ 230 000 EUR) et vous recevrez ensuite des spécifications spécifiques.
Elektromod 1965 Ford Mustang
- Base du modèle d’image des images : Ford Mustang 1965
- Einbau eines E-Motors an der Hinterachse in Combination mit einem 72 kWh-Akkupaket
- Fahrwerk moderne
- régénérateurs Bremssystems
- Le projet repose sur le règlement administratif des Ford Mustang Rennwagens
- Basisfahrzeug muss aus den senne des années 1960
- régénérateurs Bremssystem mit belüfteten Scheiben et Sechs-Kolben-Bremssätteln vorn
- Umbau dauert env. 1.000 pièces.
- Coopération avec Voitures Mann ePower
- Tous les éléments du Mustang sont intégrés Restaurer ou remplacer
- intégré : Rennsitze, Klimaanlage, Bluetooth, écran intégré
- Gewichtsreduktion um ca. 285 kilogramme
- Reichweite plus comme 320 kilomètres.
- Aufladen von 20 % à 80 % en 40 minutes
- Liste : 300 ch (304 ch) et 310 Nm Drehmoment
- Description : 0-100 km/h en 5,2 secondes
- Höchstgeschwindigkeit : 156 km/h (électrolyse détectée)
- Prix: ab 200 000 £ Abhängig von den Spezifikationen et Steuern
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Elektrifizierter Klassiker: 1965er AMR Ford Mustang pour la Zukunft!
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(Site pour les pilotes automobiles) – le magazine Tuning
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