Suite au rappel des C3 et DS3 en raison des airbags Takata défectueux, Citroën s’est voulu rassurant envers ses clients en annonçant une amélioration de la prise en charge.
Le directeur de Citroën, Thierry Koskas, a promis des « améliorations » significatives dans la prise en charge des clients affectés par un rappel massif de modèles C3 et DS3.
Lors de son intervention sur BFM Business, Thierry Koskas a affirmé : « Vous allez voir des améliorations dans les jours et les semaines qui viennent. Je sais qu’il y a un peu de frustration chez nos clients, je le comprends ».
La marque du groupe Stellantis fait face au scandale mondial des airbags Takata, bien que de manière décalée, en demandant à des centaines de milliers de propriétaires de « cesser immédiatement de conduire leur véhicule » et de le ramener en concession pour des vérifications et réparations.
Citroën doit faire face à un afflux de clients en atelier
Critiquée pour la prise en charge des clients concernés, Citroën a annoncé qu’elle allait déployer près de 60 000 véhicules de courtoisie au cours du mois de juin, dont 25 000 en France. Le remplacement des airbags se met en place progressivement dans le réseau de concessionnaires. « Des clients ont absolument besoin de leur voiture tous les jours, car c’est leur seule voiture. D’autres peuvent attendre », a précisé Thierry Koskas.
Pour répondre à l’afflux de questions et inquiétudes des clients, quelque 200 salariés sont déjà mobilisés, avec 180 agents supplémentaires qui seront déployés au cours des deux prochaines semaines, selon Stellantis. Cette mobilisation vise à améliorer la communication et la prise en charge des clients durant cette période difficile.
Le rappel est directement lié à la détérioration du gaz contenu dans les airbags du fabricant japonais Takata, en raison du propergol, particulièrement dans les régions à climat chaud et humide. En cas d’accident, lorsque l’airbag se déclenche, des particules ou des petites pièces pourraient être projetées avec le coussin gonflable, risquant de causer des blessures.
Thierry Koskas a souligné la nature ancienne de cette affaire, démarrée initialement aux États-Unis. « Takata nous a dit qu’il n’y avait pas de problème en Europe », a-t-il expliqué. Citroën a néanmoins effectué une surveillance des airbags en Europe avant de lancer une première campagne de rappel. « On a toujours appliqué ce principe de précaution », a-t-il ajouté.
Les modèles de voiture concernés en détail
Ce rappel concerne au total 605 772 véhicules produits entre 2009 et 2019, répartis dans une vingtaine de pays en Europe du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord. Après des « premiers incidents en Europe en 2023 », Stellantis a finalement décidé de lancer la campagne de rappel actuelle, marquant une étape cruciale dans la gestion de cette crise.
Les véhicules concernés par cette procédure peuvent être identifiés par les numéros suivants : e11*2007/46*0113*01, e11*2007/46*0113*02 (C3), e11*2007/46*0113*04, e11*2007/46*0113*06 (C3), e2*2007/46*0003*00, e2*2007/46*0003*06 (C3), e2*2007/46*0003*01, e2*2007/46*0003*03 (DS3), e2*2007/46*0003*05, e2*2007/46*0003*06 (DS3), e2*2007/46*0003*09 (DS3), e2*2007/46*0003*09, e2*2007/46*0003*25 (C3), e2*2007/46*0003*11, e2*2007/46*0003*21 (DS3), e2*2007/46*0003*23, e2*2007/46*0003*25 (DS3), e2*2007/46*0003*27 (C3), e2*2007/46*0003*27 (DS3), e2*2007/46*0003*29 (DS3), e2*2007/46*0003*29 to e2*2007/46*0003*38 (C3), e2*2007/46*0003*31, e2*2007/46*0003*36 (DS3), e2*2007/46*0003*38 to e2*2007/46*0003*39 (DS3), e2*2007/46*0003*40 (DS3), e2*2007/46*0003*42 (DS3), e2*2007/46*0003*44 to e2*2007/46*0003*45 (C3), e2*2007/46*0003*44, e2*2007/46*0003*45 (DS3), e2*2007/46*0003*48 (DS3), e2*2007/46*0003*50 (DS3), e2*2007/46*0003*52, e2*2007/46*0003*53 (DS3), e2*2007/46*0060*00, e2*2007/46*0060*04 (C3), e2*2007/46*0060*07, e2*2007/46*0060*10 (C3), e2*2007/46*0060*12, e2*2007/46*0060*16 (C3), e2*KS07/46*0004*00, e2*KS07/46*0004*01 (DS3), e2*KS07/46*0004*03, e2*KS07/46*0004*06 (DS3), e2*KS07/46*0005*00, e2*KS07/46*0005*05 (DS3), e24*2007/46*0019*00 , e24*2007/46*0019*04 (C3), e24*2007/46*0028*00, e24*2007/46*0028*04 (DS3), e24*2007/46*0028*03 e24*2007/46*0028*04 (C3).
La campagne se destine à des modèles supprimés du catalogue depuis plusieurs années. Les Citroën C3 plus récentes (à partir de la troisième génération) et autres DS3 ne sont donc pas concernées. Comme vous pouvez le constater dans le récapitulatif ci-dessous, d’autres modèles ont été concernés, comme la Citroën C4 ou encore les DS 4 et DS 5.
- Citroën C3 (2008-2017) : 517 303 exemplaires produits
- Citroën C4 (2010-2018) : 233 455 exemplaires produits
- Citroën DS3/DS 3 (2008-2019) : environ 162 000 exemplaires produits
- Citroën DS4/DS 4 (2010-2017) : environ 65 000 exemplaires produits
- Citroën DS5/DS 5 (2010-2018) : environ 37 000 exemplaires produits
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