Après la citadine C3, Citroën renouvellera prochainement son SUV C3 Aircross en une toute nouvelle génération, électrique et hybride. Avant sa présentation officielle, les Chevrons nous teasent quelques détails extérieurs…
À peine lancée, la nouvelle Citroën C3 est déjà un carton commercial !
C3 et C3 Aircross, un tandem gagnant pour Citroën
Dévoilée en fin d’année dernière, la quatrième et toute nouvelle génération du modèle a tout changé ! Look de SUV, variante électrique autorisant jusqu’à 320 kilomètres d’autonomie en une seule charge, variante microhybride, sièges Advanced Comfort, et le tout à un prix d’appel très intéressant : 23 300€ en électrique, et même 14 990€ en essence microhybride.
Ainsi positionnée, elle n’est plus qu’à 3 000€ de moins que sa grande rivale : la Dacia Sandero, qui débute à 11 990€. Un rapport prix/équipements qui séduit déjà, alors qu’elle arrive tout juste en concession. Au mois de mars, Citroën annonçait fièrement avoir déjà enregistré 9 000 commandes du modèle.
Maintenant que la citadine est renouvelée, un autre modèle passera prochainement sur le billard : le C3 Aircross. Dans une catégorie des SUV où la guerre fait rage, le Citroën C3 Aircross a manifestement trouvé sa place, puisqu’il a convaincu quelque 500 000 clients depuis son lancement, avec pour argument majeur son originalité esthétique, ses tarifs concurrentiels, sa belle modularité, une habitabilité généreuse, et le choix assumé de miser sur un amortissement confort plutôt que sur le dynamisme.
Le nouveau C3 Aircross arrive
Il sera prochainement mis à jour sous une seconde et inédite génération, dont Citroën nous livre quelques détails aujourd’hui. En fait, nous le connaissons (presque) déjà), puisque la marque a déjà lancé, il y a quelques mois, la variante indienne (et low-cost) de son SUV, qui nous en dit déjà beaucoup.
C’est toujours un SUV, mais plutôt de type minispace. Avec une carrosserie compacte (longueur de 4,32 mètres), il peut accueillir jusqu’à sept passagers. Deux sièges supplémentaires sont en effet installés dans la troisième rangée, sous forme de strapontins. Son esthétique n’est pas mal du tout, et ne fait pas « low-cost » au premier coup d’œil. Les phares avant à double étage et les feux arrière en forme de crochets, inspirés du concept Oli, rappellent le nouveau style Citroën.
À l’intérieur, la marque a également choyé ses clients. La présentation est très soignée et les matériaux ne donnent pas l’impression d’être bon marché. Un écran tactile de 10,2 pouces trône même au centre de la planche de bord !
Il y a de fortes chances que notre C3 Aircross européen reprenne la plupart de ces spécificités. Il sera proposé en motorisation microhybride de 136 chevaux, et c’est une première, également en variante électrique.
En attendant sa présentation ce jeudi, vous pouvez déjà avoir un aperçu de sa silhouette, puisque son cousin Opel Frontera vient d’être dévoilé ! Plus tard, Fiat lancera sa propre itération, qui pourrait signer le retour de l’appellation Multipla…
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