La nouvelle Citroën ë-C3, première de la lignée à adopter une motorisation électrique, dévoile aujourd’hui ses niveaux de finition et ses tarifs définitifs. Le rapport prix/équipements/prestations est très intéressant…
Elle a fait sensation lors de sa présentation en octobre dernier : la nouvelle Citroën C3, quatrième du nom depuis 2002, change absolument tout ! À commencer par sa silhouette : exit les formes galbées et plutôt sensuelles, place désormais à des arêtes franches, à des lignes géométriques, à un look plus « boxy » qu’à l’origine. Elle est aussi le premier modèle à adopter le nouveau logo de la marque, qui est un clin d’œil au logo Citroën originel de 1919. Il s’intègre dans l’inédit langage stylistique introduit par le concept-car Oli il y a quelques mois, avec ces projecteurs en crochets et son look de mini crossover plutôt sportif, plus que de sage petite berline comme c’était le cas jusqu’à présent.
La première C3 électrique !
Mais ce qui change réellement, c’est que cette Citroën ë-C3 est la toute première de sa lignée à adopter une motorisation 100% électrique ! Elle est équipée d’une petite batterie de 44 kWh qui autorise une autonomie de 320 kilomètres en cycle mixte. Citroën annonce une recharge de 10 à 80% en seulement 26 minutes sur chargeur rapide, avec un pic de puissance acceptée à 100 kW. Même pragmatisme au niveau de sa motorisation, qui se contente d’un petit bloc de 113 chevaux. Pourquoi tant d’économie ? Parce que cette Citroën ë-C3 est désormais la voiture électrique polyvalente la moins chère du marché ! Cela fait des années que les constructeurs cherchent à développer un modèle sous la barre symbolique des 25 000€, et Citroën y est arrivé !
Deux finitions, très bien équipées
Chose promise, chose due : la gamme débute au tarif imbattable de 23 300€ ! À ce prix-là, la finition You n’a déjà pas à rougir de ses équipements. Dans la pure tradition Citroën, elle intègre les suspensions à butées hydrauliques progressives, mais aussi des projecteurs LED, le régulateur de vitesse, des vitres avant et rétroviseurs électriques, la climatisation, un radar de recul et six airbags.
La finition Max, accessible à partir de 27 800€, ajoute les célèbres sièges molletonnés Citroën Advanced Comfort, un écran tactile de 10,25 pouces, une caméra de recul, des vitres arrière électriques et une banquette fractionnable 2-3/1-3 (monobloc sur la You). Le look n’est pas en reste sur cette version, avec des jantes en alliage de 17 pouces, une peinture biton et des barres de toit. Un excellent rapport prix/équipements/prestations en définitive, sur lequel elle va faire cavalier seul quelques mois, avant l’arrivée des Renault R5 E-Tech, Kate One, et Fiat Panda électrique notamment…
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