La Citroën e-C3 pourrait faire mal à certaines citadines électriques comme la Fiat 500, bien plus chère. Le constructeur français a officialisé les prix, et ils sont agressifs.
Cela fait bien longtemps que Citroën n’avait pas sorti un véhicule si important et si bien placé. Aux oubliettes les prouesses technologiques d’une DS d’antan ou les arguments techniques forts, Citroën fait cette fois dans le rationnel. Les Européens ne sont probablement pas contre passer à l’électrique, mais pas aux prix pratiqués actuellement par les constructeurs. Citroën qualifie d’ailleurs sa nouvelle C3 de « première voiture à la fois électrique et abordable en Europe ». La Dacia Spring appréciera, la MG4 aussi. Mais la e-C3 combine la polyvalence et un certain niveau de confort et de finition propres à la MG4, avec les tarifs agressifs d’une Spring. L’entre deux parfait, qui risque d’intéresser beaucoup de monde.
Tout savoir sur la nouvelle Citroën C3 2023
Moins de 20 000 €, bonus compris
Citroën frappe un grand coup avec une e-C3 commercialisée au prix de 23 300 € avec une batterie LFP de 44 kWh, une capacité de charge de 100 kW et une autonomie annoncée à 320 km. Un combo idéal : autonomie largement suffisante pour le quotidien, batterie à la chimie LFP plus résistante aux écarts de température et bonne puissance de charge. Avec le bonus (si la e-C3 est éligible, ce qui n’est pas encore confirmé vu qu’elle sera produite en Europe de l’Est), elle serait donc vendue clés en main à 18 300 € en 2024. Proprement imbattable !
Mieux encore : Citroën précise qu’en 2025, une seconde version plus économique rejoindra la gamme. Elle donnera droit à seulement 200 km d’autonomie, mais les chevrons annoncent déjà un prix à 19 990 € hors bonus ! Depuis déjà de nombreux mois, la Dacia Spring est au delà des 20 000 €. La roumaine ne pourrait d’ailleurs pas rivaliser bien longtemps avec sa concurrente française qui pourrait l’enterrer pour de bon en 2024.
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