La Citroën Ami est un quadricycle motorisé léger. Pas vraiment une voiture, donc… Mais quels sont réellement ses principaux défauts et qualités ?
Son argument de vente principale ? Son prix ultra-attractif. Mais cela ne suffit pas à vendre des autos à la pelle. Rappelons qu’avec 8 chevaux sous le capot, l’AMI peut être conduite dès 14 ans.
Toutefois, pour offrir cette souplesse législative, Citroën a dû brider la vitesse maximale de l’auto à 45 km/h. Conclusion : pas de périphérique ni même de voie rapide. Mais ce n’est pas si grave, ce n’est pas vraiment pour ça que la firme aux Chevrons l’a imaginée.
En revanche, Citroën l’a pensée pour qu’elle soit efficace et pas chère. Pour cela, la plupart des panneaux de carrosserie sont identiques. Raison pour laquelle on ne sait pas trop différencier l’avant de l’arrière sans regarder la position du volant.
En fait, ce sont les même éléments qui servent de face avant et de face arrière. Idem pour les portières qui s’ouvrent donc dans des sens différents. Tout cela lui confère un style peu élogieux, mais amusant.
Les gros défauts de l’AMI
Nos confrères essayeurs du magazine l’Auto-Journal relèvent notamment le manque de stabilité au freinage. Pas au point de devenir dangereux, puisqu’elle est limitée à 45 km/h. Ensuite, le manque de confort intervient également dans les principaux défauts. Autant, l’insonorisation est acceptable, autant, le confort des sièges est bien trop sommaire.
Egalement du côté des défauts, on parle du manque de polyvalence de l’AMI. Et pour cause, la micro-voiture Citroën s’avère cantonnée aux zones urbaines, mais c’est pour ça qu’elle a été pensée.
Les qualités
Son prix fait évidemment parti des plus grandes qualités : vendue à partir de 7990 euros, elle est même encore éligible au bonus écologique de 900 euros. Même si pour ce prix-là, vous n’avez que 8 chevaux sous le capot, c’est amplement suffisant pour un usage urbain. Et c’est là qu’intervient l’autre grosse qualité de l’AMI : l’encombrement en ville.
La petite Citroën ressemble non seulement à un jouet en plastique, mais elle est aussi facile à bouger. Ou presque. Son autonomie, bien que limitée à 70 kilomètres, est également suffisante. D’autant qu’en restant en ville, on peut envisager de faire légèrement plus. Coté recharge, il faut compter 3 heures sur une prise 220V.
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