Pourquoi la production a-t-elle choisi cette voiture ? Comment sont tournées les scènes de poursuite ? Pourquoi Jean Reno a choisi de conduire lui-même la voiture ? On vous dit tout.
Opération Corned Beef est un film français réalisé par Jean-Marie Poiré, tourné durant l’été 1990 et sorti en salles le 6 février 1991. Deux ans avant le succès des Visiteurs, ce film réunit pour la première fois à l’écran le trio Christian Clavier, Jean Reno et Valérie Lemercier.
Le synopsis
Au cœur de Bogota, en Colombie, le capitaine Philippe Boulier, dit « Le Squale » (interprété par Jean Reno) et légende de la DGSE, est chargé de surveiller le Colonel Zargas, un trafiquant d’armes international.
La DGSE a caché un micro dans la bague de Marie-Laurence Granianski (Valérie Lemercier), l’interprète du consul d’Autriche Horst Burger (Marc de Jonge), un complice du colonel.
Malheureusement, l’interprète désire prendre quelques jours de congés avec son époux Jean-Jacques (Christian Clavier), ce qui peut faire capoter le dispositif. Prévenu, le Squale ordonne alors qu’on torpille le couple…
La BX superstar
Pour les besoins de la production, Jean-Marie Poiré fait appel à Citroën qui va prêter toutes les voitures du film.
La marque française a compris que plusieurs modèles de la marque seront mis à l’honneur dans le film. On retrouve ainsi les AX, BX, XM, CX Evasion Ambulance et C25 tout au long du film.
Mais la star du film sera la voiture de Christian Clavier, alias Jean-Jacques Granianski, une Citroën BX 16 TGS couleur Rouge Delage.
Plusieurs BX utilisées
Pour les besoins du film, pas moins de six BX ont été utilisées. Tout d’abord, Citroën fournit une BX neuve, avec seulement 2000 km au compteur pour les scènes d’action et de cascades.
Cinq autres voitures, plus anciennes, sont maquillées pour ressembler à la BX neuve.
Lors de la scène tournée dans un champ de tournesol, on peut voir une BX plus ancienne avec un habillage intérieur marron, alors que la BX 16 TGS a un intérieur gris.
Mais c’est la conduite de Jean Reno qui restera dans les mémoires.
Jean Reno prend les choses en main
Comme souvent au cinéma, il est prévu de tourner les scènes se déroulant à bord de la Citroën BX dans une voiture tractée sur une remorque.
L’acteur peut faire semblant de conduire, en toute sécurité. Or, dans ces conditions, la voiture travelling ne peut rouler qu’à faible allure et cela pose un problème.
La voiture est censée rouler à 140 km/h sur une nationale, et la sensation de vitesse est absente à l’écran. De plus, la voiture travelling roulant lentement, elle se fait doubler par des camions ou des automobilistes.
Pire, ceux-ci reconnaissent le duo d’acteurs et les klaxonnent ou les interpellent. Jean Reno décide donc de son propre chef de prendre le volant de la BX pour la conduire dans de vraies conditions.
Les sueurs froides de Clavier
On fixe alors plusieurs caméras, dont une sur le capot de la voiture, alors que le matériel de prise de son est installé dans le coffre.
Jean Reno et Christian Clavier partent à bord de la BX, à haute vitesse, au milieu de la circulation.
Dans cette scène, on peut voir le personnage joué par Christian Clavier s’accrocher comme il peut au siège de la BX.
Une scène dans laquelle Christian Clavier n’aura aucun mal à avoir l’air traumatisé.
D’autres Citroën dans le film
Dans le film, Jean-Jacques Granianski se voit offrir la Citroën XM du Général Masse, en dédommagement de la destruction de sa BX par le Squale. Il s’agit d’une XM V6 finition “Ambiance” modèle 1990, de couleur gris perlé métallisé verni.
Les plus observateurs auront remarqué que lors de la première scène avec cette XM, le siège passager et en velours gris alors que le siège conducteur est en cuir noir. Une petite erreur de tournage due à l’utilisation de deux XM différentes.
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