Le Ariel E-Nomade Il s'agit d'un véhicule tout-terrain électrique qui est également à la portée des véhicules électriques normaux. Während viele aufgrund der schweren Akkus souvent un hohes Gewicht auf die Waage Bringen, setzt der E-Nomad auf un ultraleichtes Prinzip. L'E-Nomad n'est pas très léger, mais aussi minimaliste : il n'a que deux sièges et s'ouvre sur des meubles de cuisine sans importance comme les tasses.
Ariel E-Nomad 2025
Basierend auf dem kürzlich vorgestellten Nomade 2 (Lien voir plus bas), verzichtet der E-Nomad auf den bekannten Verbrenner et setzt stattdessen auf einen starken Moteur électrique. Ce voyage s'effectue à l'intérieur et à l'extérieur 281 PS et 489 NM Drehmoment, était pour un Fahrzeug dieser Größe ordentlich ist. Bei einem Gewicht von sous 900 kg beschleunigt der E-Nomad in nur 3,4 secondes de 0 à 100 km/hc'était si schnell macht wie den Benziner. Et pour le plaisir de s'arrêter, Ariel est une petite batterie relativement petite avec une capacité de 41 kWh au total. Sie ist aber dennoch für rund 240 km intestin.
Batterie avec moins de 300 kg
Et le E-Nomad n'est pas pour l'Alltag, mais aussi pour le Spaßfahrzeug pour les femmes, c'est la Reichweite in meinen Augen auch vollkommen ausreichend. Le bloc de batterie pèse jusqu'à 300 kg et peut ensuite être rapidement utilisé pour un usage domestique. Il s'agit d'une indication de la position du véhicule, pour un fonctionnement optimal de l'appareil. Un chargeur peut être utilisé en moins de 25 minutes pendant 20 minutes à 80 %.
Et le module d'alimentation, le moteur électrique, le moteur et l'onduleur supportent 92 kg. Sogar un Sperrdifférencié gehört zur Ausstattung. Und um das geringe Gewicht zu erreichen, met Ariel dans une carosserie aus biocomposites fibres naturellesle knapp 10 % leichter als Carbon sind. Les informations relatives aux émissions de CO₂ proviennent de l'industrie 73 % présenté. Et ils sont utilisés Fibres plates machen die Karosserie sogar komplett recyclebar.
bisher keine Serienproduktion geplant
Auch wurde die Aerodynamik im Vergleich zum Standard-Nomad verbessert, wodurch der Luftwiderstandsbeiwert um 30 % niedriger ist. L'usine Ariel n'est pas encore en vente, l'E-Nomad in den Verkauf zu Bringen. Man wird aber weiter Prototypen testen and the Konzept immer more optimieren. Il est évident que la lumière est claire pour la production. Mais il est également en forme !
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2025 Ariel E-Nomad – un véhicule tout-terrain vollektrischer avec Heckantrieb !
Images / Quelle: Ariel Motor Company
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